FREED+ Life with New Normal
第４号
約1,064円
作業時間：0.5H
- 今号のポイント -
トルクレンチ
次号の行程で、イレクターメタルジョイントを取り付けますが、こちらも標準取り付けトルクは、ユーティリティーナットと同じ「9.8N・m」力任せで車体を傷つけると取り返しがつかないですし、ロードバイク用の安価なものでいいので購入をお勧めします。 |
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第４号 ブラケット受けの取付
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・M6ボルト (ねじピッチ@1.0mm 首下30mm) ×8本
・M6ワッシャー ×8枚 |
・創刊号で作成したブラケット受け×8個
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フリードプラスのマニュアルに書いてある、締め付けトルク9.8N･mってどのくらいの力？
si単位とか、重力加速度とか説明が長くなるので、簡単に言うと、「ねじの中心から1.0m先に1.0kgの力を加えたとき生じる回転する力の大きさ」つまり「ねじの中心から10cm先に10kgの力を加えたとき生じる回転する力の大きさ」と同じ。
短い工具では結構大きな力になんだなと、想像がつくのではないでしょうか。 |
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ユーティリティナットの十字カバーをコインなどで左に回して外します。
取り外したカバーは、失くさないよう気を付けましょう。 |
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ブラケット受け×8個をユーテリティナットに取り付けます |
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M6ボルト(6ｍｍ) ねじピッチ@1.0mm※首下30mmのねじを使用し、スプリングワッシャーをはさみ、「トルクレンチ」を使用し、前述した締め付けトルク9.8N･mの力で留めます。
ワッシャーには「戻り止め」の効果があります。 |
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取付が完了したら、作業も大詰めです。
今回は簡易なトルクレンチを使いました。6N・mあたりのトルクでも十分な強度が出ました。逆に、9.8N・mもトルクをかけようとすると、トルクレンチのほうが壊れそうでした(笑) |
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